© Leo de Haas TV Produkties B.V.       Veilig vervoer van viervoeters Hondenbinders Ingezonden artikel van een trouwe kijker met honden. Tekst: Michèle Rabouw en Guido Schoonebeek/ HSPublicity. Fotografie: Ton Albers/ HSPublicity Uit: Autoweek 22   Hoe vaak zien we niet auto’s langsrijden met een teckel op de hoedenplank, een herder die half uit het raam hangt of – nog erger - een Yorkshire Terriër op schoot van de bestuurder. Je zult maar een noodstop moeten maken! AutoWeek moet niet aan de gevolgen denken en testte tien methodes om veilig honden te vervoeren. In de bagageruimte  Eigen verantwoordelijkheid Cijfers van auto-ongevallen waarbij huisdieren zijn betrokken, zijn niet bekend. Specifieke regelgeving is er ook niet. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat geeft aan dat die er voorlopig niet komt, ook niet in Europees verband. De Verkeerswet heeft betrekking op personen. In artikel 5 van die wet staat: ‘u mag geen gevaar of hinder op de openbare weg veroorzaken’. Het is aan de weggebruiker zelf om te bedenken hoe hij dit kan voorkomen. Eigen verantwoordelijkheid telt zwaar voor VROM. Dus dat betekent ook zelf zorgen voor veilig vervoer van de trouwe viervoeter in de auto. De ANWB vergelijkt honden met paraplu’s en EHBO-trommels. Een woordvoerder meldt: “Stel dat je een verbanddoos los op de hoedenplank hebt liggen en plotseling moet remmen. Dan schiet de doos als een projectiel door de auto. Hij gaat door de voorruit of nog erger, tegen iemands hoofd. Met een loszittende hond kan hetzelfde gebeuren. Dat is niet alleen pijnlijk voor het dier, maar wellicht dus ook voor de inzittenden.” De ANWB vindt dat honden thuishoren in de bagageruimte, achter een rekje of een net. Is dat om een of andere reden niet mogelijk, dan dient een hond te verhuizen naar de achterbank. Nooit op de passagierstoel! Bovendien horen de dieren te allen tijde vast te zitten ‘om levensgevaarlijke situaties te voorkomen’. En tot slot: wie een hond in de auto vervoert, moet zijn snelheid aanpassen en afstand houden. Dus de hond vastzetten, voorzichtig rijden en alert zijn, zo vindt de ANWB. Zit en blijf Goed, een hond schaart zich dus onder de andere inzittenden van een auto en hoort vastgesnoerd te zitten. Er zijn tal van hulpmiddelen op de markt om een hond op zijn plaats te houden. Deze zijn in drie categorieën onder te verdelen. Tot de eerste groep behoren de zogenaamde veiligheidsgordels. Dat zijn tuigjes met daaraan riemen die in de sluiting van de vaste veiligheidsriemen zijn vast te klikken of met een gesp aan de vaste riemen zijn te bevestigen. Het voordeel van deze riemen is dat ze redelijk gunstig geprijsd zijn. Het exemplaar dat wij ter beschikking hadden, kost nog geen € 7. Er zijn ook speciale transportboxen te koop. Deze horen thuis in de tweede groep. De boxen variëren uiteraard in maat en in prijs, maar ook in kleur en materiaalsoort. Tot de meest simpele uitvoeringen behoort een exemplaar in plastic. Echt duur zijn de ijzeren ‘draadkooien’ oftewel de bij hondenbezitters bekende benches. Een pluspunt van deze benches is wel weer dat ze ook uitstekend in huis zijn te gebruiken. De derde categorie bevat de overige hulpmiddelen, zoals een speciale deken die de hond enigszins op zijn plaats houdt en tegelijkertijd de auto vrijhoudt van haren. Ook zijn er netten en rekken die bedoeld zijn om het dier af te scheiden van de rest van de inzittenden. Sommige auto’s, vooral die uit een hoger segment zoals de Alfa Romeo 156 Sportwagon of de Saab 9-5 Estate beschikken vaak standaard over een veiligheidsnet. Zo’n net is bedoeld om pakketjes en losliggende bagage in de daarvoor bestemde ruimte te houden, maar het kan ook prima het plekje voor de hond afschermen. Wie een van de artikelen uit de genoemde categorieën wil aanschaffen, hoeft niet ver te zoeken. De meeste zijn te koop of te bestellen bij de dierenwinkel. Maar het kan nog simpeler. Zoals zo vaak tegenwoordig zijn veel producten via het internet te bemachtigen. Verschillende on line ‘dierenshops’ leveren hulpmiddelen tegen aangename prijzen en bezorgen uiteraard – tegen een vergoeding – nog aan huis ook. Getest Omdat er zoveel verschillende hulpmiddelen bestaan, zou je haast door de bomen het bos niet meer zien. Wij waren benieuwd wat nu de beste manier is om een hond te vervoeren. Daarom hebben we met hulp van Boomer, Groover en Iris tien producten uitvoerig onder de loep genomen. Voor deze test hebben we een selectie gemaakt uit de drie genoemde categorieën. Deze selectie is behoorlijk willekeurig en we pretenderen dan ook niet volledig te zijn. Zo hebben we uit de tweede categorie (transportboxen) drie exemplaren getest, terwijl er onnoemelijk veel op de markt zijn die alle variëren in maat, kleur, leverancier, prijs, enzovoort. Zoals gezegd bespreken we in totaal tien producten; vier die in de eerste categorie vallen, drie uit de tweede groep en drie uit de laatste klasse. De middelen zijn getest aan de hand van vier criteria. Ten eerste letten we op het montagegemak: hoe eenvoudig is het product te installeren, wordt er een handleiding bij geleverd of spreekt de montage voor zich, en beschadigt er niets in de auto? Waardeoordeel * = waardeloos ** = matig *** = voldoende **** = goed ***** = uitstekend In de tweede plaats testten we de veiligheid: zit de hond goed vast, berokkent hij zichzelf of anderen geen schade? Ten derde bekeken we wat de hond er zelf van vindt. Beleeft de hond aan het ritje zelf nog enig plezier of zit hij zo vastgesnoerd of opgesloten dat hij maar één ding wil: ontsnappen. Tot slot hebben we natuurlijk ook de (richt)prijs van de gebruikte artikelen laten meewegen in ons oordeel. De prijs zal ook zeker een rol spelen bij de aanschaf van een product. Snap ’n Go (A) Montage: ***** Veiligheid: *** Diervriendelijk: ***** Berner Sennen Iris zit goed, maar wij twijfelen aan de veiligheid. Want de Snap ‘n Go, een ijzeren constructie die eenvoudig aan de veiligheidsriem is te bevestigen, zit slechts vast aan Iris’ halsband. Bij een aanrijding of noodstop kan haar behoorlijk grote onderlijf gemakkelijk de lucht in zwiepen. Ons lijkt bevestiging van de Snap ‘n Go aan een tuigje de beste oplossing. Dan worden de krachten beter verdeeld en kan er Iris haast niets gebeuren. Oordeel: **** Veiligheidsriem 2-in-1 (A) Montage: ***** Veiligheid: **** Diervriendelijk: ***** Simpeler kan niet. Eén uiteinde komt aan de halsband, het andere in de vaste sluiting van de veiligheidsriem. Jack Russell Groover kan geen kant op. De riem is verstelbaar en daardoor geschikt voor vele maten honden. Voor de prijs van de 2-in-1 – wat je er nog meer mee kunt is overigens volkomen onduidelijk – hoeven we het niet te laten: het is de goedkoopste oplossing uit de hele reeks. Kortom, een prima product. Oordeel: **** Veiligheidsgordel Altra (B) Montage: ***** Veiligheid: ***** Diervriendelijk: ***** Dit is een echte gordel. Met begrenzer! De gordel wordt eenvoudigweg vastgemaakt aan de halsband of liever nog aan het tuigje (zie ook de test van de Snap ‘n Go) en vastgeklikt in de sluiting van de vaste veiligheidsgordel. Hierdoor heeft Boomer alle bewegingsvrijheid die hij zich kan wensen, maar in een bocht of bij plotseling remmen zit hij goed vast, althans als hij een tuigje draagt. Ook de prijs valt mee. Oordeel: ***** Veiligheidstuig in alle maten (B) Montage: ** Veiligheid: *** Diervriendelijk: *** De gebruiksaanwijzing is bijzonder onduidelijk. Het omdoen van het tuigje gaat nog wel, maar we houden twee riempjes over. We maken er een vast aan het tuigje en het andere proberen we te bevestigen aan de vaste veiligheidsriem. Een knoop erin en klaar. Niet echt handig: de knoop kan losschieten en bovendien staat het slordig. Op het bijgeleverde plaatje ziet het er anders uit, maar hoe het wel moet, dáár komen we niet achter. Oordeel: ** Pet Caddy klein (C) Montage: **** Veiligheid: **** Diervriendelijk: * Ook al duwen we op de deksel, Groover krijgen we er niet in. De Pet Caddy meet 47,5 x 33 x 32 centimeter maar is duidelijk nog te klein voor de kleine Groover. Wij zijn wel enthousiast over het veiligheidsaspect. Mits we de Caddy op zijn plaats zien te houden, lijkt het ons een goede manier van vervoeren. Van honden maatje cavia, dan. De Pet Caddy is tevens verkrijgbaar in een grotere maat (55 x 37 x 33 centimeter) Oordeel: ** Inklapbare draadkooi (C) Montage: *** Veiligheid: *** Diervriendelijk: **** Opgeklapt is het een klein pakketje en het uitklappen is beslist eenvoudig. Het enige waarop de kooi minpunten scoort, is het openen en sluiten van het deurtje. Een gecompliceerd systeem maakt elke ontsnappingspoging van de hond onmogelijk. Dat dit het gebruiksgemak voor zijn baasje niet bevordert, ach. En met een deken of kussen erin is het een comfortabel onderkomen. En ook hier geldt: als de bench stevig wordt vastgezet, kan er weinig misgaan. Oordeel: *** Transportbox Atlas Large (B) Montage: ** Veiligheid: **** Diervriendelijk: *** Het in elkaar zetten van de box vergt enige krachtinspanning, maar daarna staat de Atlas Large als een huis. Dankzij zijn enorme afmetingen (101 x 68,5 x 75,5 centimeter) kan deze transportbox onderdak bieden aan zowat elk merk hond. Een probleem is wellicht dat hij, wederom dankzij zijn ruime maten, niet in elke auto past. Of de achterbank moet worden neergeklapt. Nadelig is bovendien de prijs. Voor € 240 bent u de eigenaar van deze box, geen gering bedrag. Oordeel: *** Universeel autonet (A) Montage: ** Veiligheid: ** Diervriendelijk: **** Voor wie een auto met een grote achterbak bezit, is dit de beste ruimte om een hond in op te bergen. Een net houdt het dier keurig op zijn plaats. Sommige auto’s zijn standaard voorzien van een (rol)net, maar de meeste niet. Een universeel net biedt dan uitkomst. Althans, als de auto voldoende bevestigingspunten bezit. Ook niet waterdicht is de grootte van het net. Wij hielden in onze auto aan weerskanten aardig wat ruimte over. Oordeel: ** Universeel autorek (A) Montage: ** Veiligheid: ***** Diervriendelijk: ***** Over het universele rek zijn we beter te spreken dan over het autonet. Het is wel even puzzelen om het rek op de gewenste maat te krijgen en te installeren. Dan valt op dat het geval niet haaks op de ondervloer past. Het rek staat dus scheef en dat kost ruimte. Zuignappen voorkomen dat het dak en de vloer beschadigen. Hier is over nagedacht! Boomer zit er dan ook prima bij. Oordeel: **** Hondendeken Altra met beveiligingsset (B) Montage: *** Veiligheid: * Diervriendelijk: ***** Dit is een prima oplossing voor honden met vieze poten en honden die verharen (en wanneer doen ze dat niet?). De complete achterbank is dan wel bezet en echt mooi zit het niet. Om over de veiligheid maar te zwijgen. Die is minimaal, omdat Iris zich vrijelijk over de achterbank kan bewegen. De prijs werkt ook niet bepaald mee: de dekens – in twee uitvoeringen verkrijgbaar – kosten beide rond de € 100. Oordeel: ** En de winnaar is… Verkoopadressen A = www.dogsandfriends.nl B = www.dierenwarenhuis.nl C = www.dierenspeciaalzaakcoco.nl Wat ons betreft is er een duidelijke winnaar aanwijsbaar: veiligheidsgordel Altra steekt met kop en schouders uit boven de rest van de geteste producten. Waarom? Heel simpel, omdat de Altra-gordel dankzij de begrenzer de echte ‘mensen’-veiligheidsgordel het best benadert. Tijdens de rit heeft de hond veel bewegingsvrijheid. Mocht er onverwacht hard geremd worden, dan treedt de begrenzer in werking. Mits de hond in een tuigje is gehesen, lijkt ons deze veiligheidsgordel dan ook de beste oplossing. Dat ook de prijs meevalt, is mooi meegenomen. Voor een kleine 23 euro zit Bello prinsheerlijk en veilig op de achterbank. Met dank aan de ANWB en het ministerie van Verkeer en Waterstaat.